கார் சீட் ஷெல்களுக்கான ப்ளோ மோல்டிங் vs இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங்

ஒரு வாங்குபவர் சில சமயங்களில் எங்களிடம், "எது சிறந்தது, ப்ளோ மோல்டிங் அல்லது இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங்?" வாங்குபவர் என்ன செய்ய விரும்புகிறார் என்பதைப் பார்க்காமல் நாம் பொறுப்புடன் பதிலளிக்க முடியாது. ஒரு வெற்று ஷெல், ஒரு குறுகிய பெல்ட் வழிகாட்டி மற்றும் பல முதலாளிகள் அல்லது ஸ்னாப்-ஃபிட் விவரங்கள் கொண்ட ஒரு பகுதி ஒரே மாதிரியான மோல்டிங் சிக்கலைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

முதல் தொழிற்சாலை கேள்வி இருக்க வேண்டும்: நாம் எந்த பகுதியைப் பற்றி விவாதிக்கிறோம்? இரண்டாவது: எந்த பரிமாணங்கள் மற்றும் இடைமுகங்கள் அந்த பகுதியை ஏற்றுக்கொள்ளும்? அப்போதுதான் செயல்முறை ஒப்பீடு பயனுள்ளதாக இருக்கும். இல்லையெனில், இரண்டு தொழில்நுட்ப சொற்கள் இரண்டு மார்க்கெட்டிங் லேபிள்களாக மாறும்.

1. ப்ளோ மோல்டிங் மற்றும் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் எப்படி ஒரு பகுதியாக அமைகிறது

இந்த ஒப்பீடு வழக்கமான எக்ஸ்ட்ரூஷன் ப்ளோ மோல்டிங் மற்றும் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் பற்றியது. இன்ஜெக்ஷன் ப்ளோ மோல்டிங் என்பது ஒரு தனி செயல்முறையாகும், இது பெரும்பாலும் வெற்று கொள்கலன்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. வாங்குபவர்கள் சப்ளையர்களை "ப்ளோ மோல்டிங்" தளர்வாகப் பயன்படுத்துவதை விட உண்மையான செயல்முறைக்கு பெயரிட வேண்டும்.

2. செயல்முறையை குறிப்பிடுவதற்கு முன் கார் இருக்கை பகுதிக்கு பெயரிடவும்

"கார் இருக்கை ஊசி போடப்பட்டுள்ளது" என்பது RFQவில் வைக்க முடியாத அளவுக்கு அகலமாக இருக்கும். முடிக்கப்பட்ட இருக்கையில் பல பிளாஸ்டிக் பாகங்கள், ஜவுளிகள், கட்டுப்பாட்டு வன்பொருள், சரிசெய்திகள், லேபிள்கள் மற்றும் பேக்கேஜிங் ஆகியவை இருக்கலாம். செயல்முறை விளக்கம் ஒரு பகுதி எண் அல்லது வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட்ட கூறுகளை சுட்டிக்காட்ட வேண்டும்.

தொடர்புடைய ஒவ்வொரு பகுதிக்கும், பதிவு செய்யவும்:

• பகுதியின் பெயர் மற்றும் வரைதல் திருத்தம்;
• குறிப்பிடப்பட்ட பாலிமர் மற்றும் தரம், "பிளாஸ்டிக்" போன்ற பொதுவான சொல் மட்டுமல்ல;
• மோல்டிங் செயல்முறை மற்றும் எந்த இரண்டாம் நிலை டிரிம்மிங், துளையிடுதல் அல்லது சட்டசபை வேலை;
• முக்கியமான பரிமாணங்கள் மற்றும் இனச்சேர்க்கை பகுதி அல்லது வன்பொருள்;
• ஏற்றுக்கொள்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் மாதிரி அல்லது தங்க மாதிரி குறிப்பு;
• அங்கீகரிக்கப்பட்ட குழந்தை கட்டுப்பாடு வகை அல்லது பகுதி பயன்படுத்தப்படும் கட்டமைப்பு.

அந்த கடைசி வரி முக்கியமானது. வாங்குபவர் வேறு ஷெல் திறப்பு, பெல்ட் பாதை, இணைப்பான், கவர் இணைப்பு அல்லது லேபிள் நிலையை விரும்பலாம். கோரப்பட்ட விவரம் ஒப்பனை மாற்றமா என்பதை தற்போதைய வரைதல் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட உள்ளமைவுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்த பின்னரே தொழிற்சாலையால் தீர்மானிக்க முடியும். மோல்டிங் செயல்முறையானது ஒழுங்குமுறை தாக்கத்தை தானே தீர்மானிக்காது.

3. தற்போதைய இரண்டு பெவெல் மாடல்கள் என்ன செய்கின்றன மற்றும் எங்களிடம் கூறவில்லை

தற்போதைய தயாரிப்புப் பக்கங்கள் இரண்டு உறுதியான எடுத்துக்காட்டுகளைத் தருகின்றன. அவை பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் அவை மோல்டிங் பாதைக்கு பெயரிடுகின்றன. அவை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சோதனை அல்ல.

ஊதி வடிவ உதாரணம்

BW17

முழு உடல் ப்ளோ மோல்டிங் மற்றும் HDPE ஆகியவற்றை பக்கம் அடையாளம் காட்டுகிறது. இது ISOFIX பிளஸ் டாப் டெதர், 76 முதல் 150 செமீ முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் வரம்பு, 8.8 கிலோ நிகர எடை, 48 x 45 x 60.5 செமீ அட்டைப்பெட்டி பரிமாணங்கள் மற்றும் 40 அடி ஹெச்குயூ கொள்கலனில் 525 அலகுகள் ஆகியவற்றைப் பட்டியலிடுகிறது.

ஊசி வடிவ உதாரணம்

BW15

பக்கம் ஊசி வடிவத்தை அடையாளம் காட்டுகிறது. இது 100 முதல் 150 செமீ வரம்பு, ISOFIX, 14 ஹெட்ரெஸ்ட் நிலைகள், 6.2 கிலோ நிகர எடை, 50.5 x 44.5 x 58.5 செமீ அட்டைப்பெட்டி பரிமாணங்கள் மற்றும் 40 அடி HQ கொள்கலனில் 760 அலகுகள் ஆகியவற்றைப் பட்டியலிடுகிறது.

BW15 அதன் வெளியிடப்பட்ட தயாரிப்பு பக்கத்தில் இலகுவானது மற்றும் அதிக வெளியிடப்பட்ட 40 அடி HQ ஏற்றுதல் அளவைக் கொண்டுள்ளது. அந்த வேறுபாடுகளை ஊசி மோல்டிங்கிற்கு வரவு வைப்பது தவறானது. BW15 மற்றும் BW17 ஆகியவை வெவ்வேறு கட்டுப்பாடு உள்ளமைவுகள், செயல்பாடுகள், வடிவங்கள், வன்பொருள் மற்றும் அட்டைப்பெட்டிகளைக் கொண்டுள்ளன. மோல்டிங் செயல்முறையின் விளைவைத் தனிமைப்படுத்த, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் பேக்கேஜிங் கொண்ட அதே வடிவமைப்பு நமக்குத் தேவைப்படும். இந்த இரண்டு பக்கங்களும் அந்த சோதனையை வழங்கவில்லை.

அதனால்தான் ஒரு செயல்முறை ஒப்பீடு ஒரு பொதுவான செலவு அல்லது எடை உரிமைகோரலில் தொடங்கக்கூடாது. முதலில் உண்மையான வேட்பாளர் மாதிரிகளை ஒப்பிடவும். வாங்குபவர் ஒரு புதிய பகுதியை விரும்பினால், முன்மொழியப்பட்ட வரைபடங்கள் மற்றும் உற்பத்தி வழியை ஒப்பிடுக. தயாரிப்பு-நிலை முடிவுகள் செயல்முறை பெயரை விட அதிக மாறிகள் சார்ந்தது.

4. மோல்டிங் செயல்முறை நிரூபிக்காத ஆறு விஷயங்கள்

ஒரு எளிய காரணத்திற்காக செயல்முறை-மட்டும் உரிமைகோரல்களை நாங்கள் நிராகரிக்கிறோம்: வாங்குபவர் எந்த முடிவை ஏற்றுக்கொள்வார் என்பதை அவர்களால் கூற முடியாது. "இந்த அடையாளம் காணப்பட்ட இடைமுகத்தில் கையொப்பமிடப்பட்ட மாதிரிக்கு அப்பால் ஃபிளாஷ் இல்லை" என்பதைச் சரிபார்க்க முடியாது. "உயர்தர ஊசி மோல்டிங்" முடியாது.

5. ஒரு அச்சு முடிவிற்கு முன் நாம் மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டியவை

பெவெல்லின் தற்போதையதனிப்பயனாக்குதல் பக்கம்தயாரிப்பு அமைப்பு, நிறுவல் இடைமுகம், உயர வரம்பு, பொருள், தோற்றம், பேக்கேஜிங் மற்றும் மொழி உள்ளடக்கம் ஆகியவற்றை தனித்தனி முடிவுகளாக பட்டியலிடுகிறது. இது வாங்குபவரின் யோசனையிலிருந்து வரைதல், முன்மாதிரி, தனிப்பயன் வடிவமைத்தல், மாதிரி உறுதிப்படுத்தல் மற்றும் மொத்த உற்பத்திக்கான வழியையும் காட்டுகிறது.

வரைதல் மதிப்பாய்வு போதுமானதாக இருந்தால் மட்டுமே அந்த வரிசை விவேகமானது. ஒரு தொழிற்சாலைக் கண்ணோட்டத்தில், பொதுவாக மோல்டிங் உரையாடலை மாற்றும் புள்ளிகள் இவை:

வாங்குபவர் அச்சு வடிவமைக்க தேவையில்லை. வடிவமைக்கப்பட்ட பகுதி என்ன செய்ய வேண்டும் மற்றும் எந்த மாறுபாடுகள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை என்பதை வாங்குபவர் குறிப்பிட வேண்டும். தற்போதைய இயங்குதளம் ஏற்கனவே கோரிக்கையை உள்ளடக்கியதா, ஒரு பகுதியை மாற்றுவது சாத்தியமா மற்றும் கருவி அல்லது மாதிரி எடுப்பதற்கு முன் என்ன உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதை எங்கள் பொறியாளர்கள் பின்னர் விளக்க முடியும்.

6. மாதிரியில் வெவ்வேறு தோல்வி புள்ளிகளை ஆய்வு செய்யவும்

ஒரு பொதுவான மாதிரி சரிபார்ப்புப் பட்டியல் ஒவ்வொரு செயல்முறையாலும் உருவாக்கப்பட்ட அம்சங்களைத் தவறவிடுகிறது. ஆய்வுத் திட்டமானது வரைபடத்தில் அல்லது குறிக்கப்பட்ட மாதிரியில் இருப்பிடங்களைக் குறிப்பிட வேண்டும். "சுவரைச் சரிபார்க்கவும்" போன்ற விளக்கங்கள் மீண்டும் மீண்டும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத அளவுக்கு தெளிவற்றவை.

ஒரு ஊதுகுழல் பகுதிக்கு

• பிஞ்ச்-ஆஃப் மற்றும் டிரிம் செய்யப்பட்ட பகுதிகளை அடையாளம் காணவும், பின்னர் அவை அங்கீகரிக்கப்பட்ட மாதிரி மற்றும் அசெம்பிளி தேவைகளுடன் பொருந்துமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்;
• சுவர் விநியோகம் எங்கு சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் என்பதை வரையறுக்கவும், குறிப்பாக பாரிஸன் வடிவத்தில் நீண்டுள்ளது;
• இனச்சேர்க்கை பாகங்கள், கவர் மற்றும் வன்பொருளுக்கு எதிராக போர்பேஜ் மற்றும் திறப்புகளை சரிபார்க்கவும்;
• இரண்டாம் நிலை நடவடிக்கைகளுக்குப் பிறகு துளையிடப்பட்ட, வெட்டப்பட்ட அல்லது ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட அம்சங்களை ஆய்வு செய்யுங்கள், அது அச்சிலிருந்து வெளியேறும் பகுதி மட்டுமல்ல;
• காசோலைக்கு பயன்படுத்தப்படும் பொருள் பதவி மற்றும் மாதிரி திருத்தத்தை பதிவு செய்யவும்.

சொசைட்டி ஆஃப் மேனுஃபேக்ச்சரிங் இன்ஜினியர்களின் ப்ளோ-மோல்டிங் ஆய்வு வழிகாட்டி சுவர் தடிமனைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு முறையாக பாரிசன் நிரலாக்கத்தை விவரிக்கிறது. இது பயனுள்ள செயல்முறை சூழல், ஆனால் இது குழந்தை கார் இருக்கைக்கு உலகளாவிய சுவர் இலக்கை வழங்காது. ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய இடங்கள் மற்றும் மதிப்புகள் குறிப்பிட்ட வரைதல், வடிவமைப்பு மற்றும் சரிபார்ப்பு பதிவுகளிலிருந்து வர வேண்டும்.

உட்செலுத்தப்பட்ட பகுதிக்கு

• வரைதல் மற்றும் புலப்படும் தோற்ற மண்டலங்களுக்கு எதிராக வாயில் மற்றும் வெளியேற்றும் இடங்களை ஆய்வு செய்தல்;
• முழுமையடையாத நிரப்புதல், பிளவுக் கோட்டில் உள்ள அதிகப்படியான பொருள், மடு அல்லது வார்பேஜ் ஆகியவை குறிப்பிடப்பட்ட பகுதியை பாதிக்கிறதா என சரிபார்க்கவும்;
• பொருத்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் விலா எலும்புகள், முதலாளிகள், துளைகள், ஸ்னாப் பொருத்தங்கள் மற்றும் சட்டசபை முகங்களை அளவிடவும்;
• தனித்தனியாக பரிமாணங்களை ஏற்றுக்கொள்வதை விட சரியான வன்பொருளுடன் பகுதியை இணைக்கவும்;
• இயந்திர மாதிரி, அளவீட்டு பதிவு மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட திருத்தம் ஆகியவற்றை இணைக்கவும்.

இரண்டு பட்டியல்களும் ஆரம்ப புள்ளிகள். பகுதி வரைதல் எந்த காசோலை முக்கியமானது மற்றும் எங்கு என்பதை தீர்மானிக்கிறது. ஏற்றுக்கொள்ளும் வரம்பு, குறிக்கப்பட்ட மண்டலம் அல்லது கையொப்பமிடப்பட்ட ஒப்பீட்டு மாதிரி இல்லாமல் ஆய்வுப் படிவத்தில் குறைபாடுள்ள சொல் தோன்றினால், அதே பகுதியை அளந்த பிறகும் தொழிற்சாலையும் வாங்குபவரும் உடன்பட முடியாது.

7. இருக்கும் இயங்குதளம் அல்லது புதிய அச்சு: செயல்முறை முடிவு வேறுபட்டது

ஏற்கனவே இருக்கும்பெவெல் தயாரிப்பு தளம், ஏற்கனவே உள்ளதைச் சரிபார்ப்பதே பயனுள்ள பணி: மாதிரி, வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டுமானம், பொருள், செயல்பாடுகள், வெளியிடப்பட்ட பரிமாணங்கள், ஒப்புதல் நோக்கம் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட தனிப்பயனாக்கம். மோல்டிங் வழியை மாற்றுவது வழக்கமான நிற மாற்றம் அல்ல. இது அங்கீகரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புக்கான பகுதி, கருவி மற்றும் உறவை மாற்றும்.

ஒரு புதிய வார்ப்பு கூறுக்கு, வாங்குபவர் மற்றும் தொழிற்சாலைக்கு வரைதல், முன்மாதிரி, அச்சு, மாதிரி மற்றும் உற்பத்தி ஒப்புதல் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பாதை தேவை. Bewell அந்த ஆறு-நிலை பாதையை அதன் தனிப்பயனாக்குதல் பக்கத்தில் வெளியிடுகிறது. அச்சு கட்டத்திற்கு முன், இந்தக் கட்டுரையில் மோல்டிங் கேள்விகளைத் தீர்க்கும் கையொப்பமிடப்பட்ட வடிவமைப்பு-மதிப்பாய்வு பதிவைச் சேர்க்கவும். மொத்த உற்பத்திக்கு முன், ஆய்வுக் கேள்விகளைத் தீர்க்கும் மாதிரி பதிவைச் சேர்க்கவும்.

8. இந்த விவரங்களை ஒரு மோல்டிங் RFQல் வைக்கவும்

ஒரு பயனுள்ள RFQ தொழிற்சாலையை ஏற்கனவே உள்ள வழியை அடையாளம் காண அல்லது திறந்த நிலையில் இருப்பதை விளக்க உதவுகிறது. இலக்கு குழந்தை கட்டுப்பாட்டை அனுப்பவும், பிளாஸ்டிக் செயலாக்கத்திற்கான பிரிக்கப்பட்ட கோரிக்கை அல்ல.

1. சந்தை மற்றும் தயாரிப்புக்கு பெயரிடவும்.இலக்கு நாடு, இலக்கு அளவு வரம்பு, நிறுவல் முறை மற்றும் நோக்கம் கொண்ட தயாரிப்பு வகை ஆகியவற்றைக் கொடுங்கள்.
2. திட்டத்தின் பாதையை அடையாளம் காணவும்.நீங்கள் பரிசீலிக்கும் Bewell மாதிரியை இணைக்கவும் அல்லது கோரிக்கையை புதிய வளர்ச்சியாகக் குறிக்கவும்.
3. கூறுகளைக் குறிக்கவும்.ஒரு பகுதி பெயர், வரைதல், புகைப்படம் அல்லது CAD குறிப்பைப் பயன்படுத்தவும், எனவே "ஷெல்" பல துண்டுகளைக் குறிக்க முடியாது.
4. செயல்பாடுகளை குறிப்பிடவும்.பகுதியால் பாதிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு பெல்ட் பாதை, வன்பொருள் இடைமுகம், சரிசெய்தல், கவர் இணைப்பு மற்றும் லேபிள் பகுதியை பதிவு செய்யவும்.
5. நீங்கள் ஏற்கனவே கட்டுப்படுத்தும் பொருள் தகவலைக் குறிப்பிடவும்.தரம் நிர்ணயிக்கப்படவில்லை என்றால், முன்மொழியப்பட்ட தரத்தையும் அதற்கான காரணத்தையும் ஆவணப்படுத்த தொழிற்சாலையிடம் கேளுங்கள்.
6. செயல்முறை மற்றும் சான்றுகளை ஒன்றாகக் கேளுங்கள்.முன்மொழியப்பட்ட மோல்டிங் பாதை, மாதிரி சோதனைச் சாவடிகள், முக்கியமான பரிமாணங்கள் மற்றும் மதிப்பாய்வு தேவைப்படும் மாற்றப் புள்ளிகளைக் கோரவும்.
7. இலக்குகளிலிருந்து உண்மைகளைப் பிரிக்கவும்.மதிப்பிடப்பட்ட வருடாந்திர அளவு, வண்ணத் திட்டம் மற்றும் பேக்கேஜிங் இலக்குகளை வாங்குபவர் உள்ளீடுகளாகக் குறிக்கவும், தொழிற்சாலை வெளியீடு உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை.

உங்கள் குழு இன்னும் BW17, BW15 அல்லது வேறு பிளாட்ஃபார்ம் இடையே தேர்வு செய்தால், முதலில் செயல்பாட்டு சுருக்கத்தை அனுப்பவும். பதில் ஏற்கனவே உள்ள மாதிரி, வரையறுக்கப்பட்ட தனிப்பயனாக்குதல் வழி அல்லது புதிய-வளர்ச்சி விவாதமாக இருக்கலாம். RFQ இன் முதல் வரியில் ஒரு மோல்டிங் செயல்முறையை கட்டாயப்படுத்துவது, தயாரிப்பு தேவைகள் தெளிவாக இருக்கும் முன் பொருத்தமான தளத்தை அகற்றலாம்.