அமெரிக்காவில் சுமார் 46% கார் இருக்கைகள் தவறாக நிறுவப்பட்டுள்ளன. அந்த எண் NHTSA இலிருந்து வந்தது, மார்க்கெட்டிங் ஸ்லைடு அல்ல.
அந்த தவறுகளில் பெரும்பாலானவை பெற்றோர்கள் கவலைப்படாததால் அல்ல. கார் இருக்கை கையேடுகள் 80 பக்கங்களை நன்றாக அச்சிடுவதால், வாகன கையேடுகள் மோசமாக உள்ளன, மேலும் "லாட்ச்" என்றால் என்னவென்று உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும் என்று அறிவுறுத்தல்கள் கருதுகின்றன.
இந்த வழிகாட்டி அதைக் குறைக்கிறது. இரண்டு நிறுவல் முறைகள், எளிமையானது முதல் தந்திரமானது வரை, உண்மையில் முக்கியமான படிகள் மற்றும் எங்கள் ஆய்வகத்தில் நான் மீண்டும் மீண்டும் பார்க்கும் தவறுகளுடன்.
நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன்: 4-உருப்படி முன் நிறுவல் சரிபார்ப்பு பட்டியல்
ஐந்து நிமிட தயாரிப்பு ஒரு மணிநேர ஏமாற்றத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது. நீங்கள் இருக்கையைத் தொடும் முன் இதன் வழியாக ஓடுங்கள்.
1. உங்கள் இருக்கையின் கையேட்டைப் படியுங்கள்.
எனக்கு தெரியும். ஆனால் ஒவ்வொரு மாதிரியும் சற்று வித்தியாசமானது - பெல்ட் பாதைகள், சாய்வு வரம்புகள், எடை வரம்புகள். கையேடு மட்டுமே உங்கள் சரியான இருக்கைக்கு பொருந்தக்கூடிய ஒரே ஆதாரம்.
2. உங்கள் வாகனத்தின் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும்.
"குழந்தை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள்" என்ற பகுதியைக் கண்டறியவும். லாட்ச் நங்கூரங்கள் எங்கு உள்ளன, நடு இருக்கையில் அவை உள்ளதா மற்றும் எந்த இருக்கை நிலைகள் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை இது உங்களுக்குக் கூறுகிறது. பெரும்பாலான பெற்றோர்கள் இதைத் தவிர்க்கிறார்கள். அவர்கள் கூடாது.
3. காரில் சரியான இருக்கையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
பின் வரிசையின் நடுப்பகுதி புள்ளியியல் ரீதியாக பாதுகாப்பான இடமாகும் - எந்த தாக்கப் புள்ளியிலிருந்தும் தொலைவில் உள்ளது. ஆனால் உங்கள் காரில் வேலை செய்யும் LATCH நங்கூரங்கள் இருந்தால் மட்டுமே அதைப் பயன்படுத்தவும். இல்லையெனில், பின்வரிசை அவுட்போர்டு இருக்கைகள் அடுத்த சிறந்தவை.
4. உங்கள் குழந்தை இருக்கைக்கு பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
இருக்கையின் பக்கவாட்டில் பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் உயரம் மற்றும் எடை வரம்புகளைப் படிக்கவும். பெரும்பாலான குழந்தைகள் பல ஆண்டுகளாக பின்பக்கமாக இருப்பார்கள் - நாங்கள் விளக்குகிறோம்உண்மையில் முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் நிலைக்கு எப்போது மாற வேண்டும்எங்கள் துணை வழிகாட்டியில்.
முறை 1: ISOFIX / LATCH உடன் நிறுவுதல்
உங்கள் காரில் லாட்ச் இருந்தால் (ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவில் இது ஐஎஸ்ஓஃபிக்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது), அதைப் பயன்படுத்தவும். இது விரைவானது, தவறாகப் புரிந்துகொள்வது கடினம், மேலும் சீட் பெல்ட் நிறுவல்கள் பல பிழைகளை ஏற்படுத்துவதால் வடிவமைப்பு உள்ளது.
இதோ செயல்முறை.
- LATCH நங்கூரங்களைக் கண்டறியவும்.அவர்கள் இருக்கையின் பின்புறம் கீழ் குஷனை சந்திக்கும் மடிப்புகளில் வாழ்கின்றனர். சிறிய குழந்தை இருக்கை ஐகானைத் தேடுங்கள். நீங்கள் அவற்றை பார்வைக்குக் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், உங்கள் கையை மடிப்புக்குள் தள்ளுங்கள் - இரண்டு உலோக U- வடிவ கம்பிகளை நீங்கள் உணர வேண்டும்.
- லாட்ச் ஸ்ட்ராப்களை பின்புறமாக எதிர்கொள்ளும் பெல்ட் பாதை வழியாகச் செல்லவும்.ஒவ்வொரு மாற்றத்தக்க இருக்கைக்கும் இரண்டு தெளிவாகக் குறிக்கப்பட்ட பெல்ட் பாதைகள் உள்ளன - ஒன்று பின்புறம், ஒரு முன்னோக்கி. பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் ஒன்றைப் பயன்படுத்தவும். இது ஒரு மிக முக்கியமான படியாகும். தவறாகப் புரிந்து கொள்ளுங்கள், வேறு எதுவும் முக்கியமில்லை.
- இணைப்பிகளை நங்கூரங்களில் கிளிக் செய்யவும்.இருபுறமும் கிளிக் செய்வதைக் கேளுங்கள். ஒவ்வொரு இணைப்பானையும் இழுத்து, அது பூட்டப்பட்டதை உறுதிசெய்யவும். ஒருவர் கிளிக் செய்யவில்லை என்றால், இருக்கை நிறுவப்படவில்லை - அது அங்கேயே அமர்ந்திருக்கும்.
- கீழே அழுத்தி, பட்டையை இறுக்கமாக இழுக்கவும்.பெரும்பாலான மக்கள் தோல்வியடையும் இடம் இங்கே. உங்கள் எடையை இருக்கையில் வைக்கவும் - நடுவில் முழங்கால், கடினமாக கீழே தள்ளவும் - தாழ்ப்பாளை இறுக்கும் பட்டையை இழுக்கும்போது. இருக்கை நகராத வரை இழுத்துக்கொண்டே இருங்கள். "இறுக்கமாக உணர்கிறேன்" அல்ல. உண்மையில் நகராது.
- சாய்வு கோணத்தை அமைக்கவும்.இருக்கையின் உள்ளமைந்த குறிகாட்டியைப் பயன்படுத்தவும் (பிரிவு 4 இல் மேலும்). நீங்கள் இறுதி செய்வதற்கு முன் அதை அமைக்கவும் - பின்னர் சரிசெய்வது ஒரு வலி.
- 1 அங்குல சோதனையை இயக்கவும்.பெல்ட் பாதையில் இருக்கையைப் பிடித்து, அதை பக்கவாட்டாகவும் முன்பக்கமாகவும் தள்ள முயற்சிக்கவும். எந்த திசையிலும் 1 அங்குலத்திற்கு மேல் இயக்கம் போதுமான அளவு இறுக்கமாக இல்லை என்று அர்த்தம். மீண்டும் இறுக்கவும்.
மேல் டெதரில் குறிப்பு: யு.எஸ். இல் பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் நிறுவலுக்கு, நீங்கள் பொதுவாக டாப் டெதரைப் பயன்படுத்த மாட்டீர்கள் - இது முதன்மையாக முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் கூறு. டாப் டெதர் என்றால் என்ன, அதை எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதை தனி வழிகாட்டியில் விவரிக்கிறோம்.
முறை 2: வாகன சீட் பெல்ட் மூலம் நிறுவுதல்
உங்கள் காரில் லாட்ச் இல்லாவிட்டால் (உதாரணமாக, அமெரிக்காவில் 2002க்கு முந்தைய வாகனங்கள்) அல்லது லாட்ச் இல்லாத மைய இருக்கையில் நிறுவினால் இதைப் பயன்படுத்தவும். சில புதிய கார்களுக்கு சில நிலைகளில் சீட்-பெல்ட் நிறுவுதல் தேவைப்படுகிறது - உங்கள் வாகன கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும்.
விமர்சன ரீதியாக:லாட்ச் மற்றும் சீட் பெல்ட் இரண்டையும் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்த வேண்டாம்.ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுங்கள். இரட்டிப்பாக்குவது அதை பாதுகாப்பானதாக மாற்றாது - இது உண்மையில் நிறுவலை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும்.
- பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் பெல்ட் பாதை வழியாக இருக்கை பெல்ட்டை இழைக்கவும்.மேலே உள்ள அதே பெல்ட் பாதை - பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் என்று பெயரிடப்பட்ட ஒன்று. அதை சாதாரணமாக கட்டவும்.
-
இருக்கை பெல்ட்டைப் பூட்டுங்கள்.பெரும்பாலான மக்கள் தவறவிட்ட படி இது. ஒரு சாதாரண பெல்ட் பூட்டப்படவில்லை. அதை பூட்ட:
- தோள்பட்டை பகுதியை முழுவதுமாக வெளியே இழுக்கவும், அது நிற்கும் வரை.
- மெதுவாக அதை பின்வாங்க விடுங்கள்.
- ரேட்செட்டிங் கிளிக் சத்தம் கேட்கும். அது பூட்டு முறை.
- உடல் எடையைப் பயன்படுத்துங்கள், அனைத்து தளர்ச்சியையும் வெளியே இழுக்கவும்.இருக்கையின் நடுவில் முழங்காலில் வைத்து, கீழே அழுத்தி, கார் இருக்கைக்கு எதிராக பெல்ட் இறுக்கமாகப் பூட்டும் வரை ஒவ்வொரு அங்குலத்தையும் இழுக்கவும்.
- சாய்வு கோணத்தை அமைக்கவும்.LATCH போலவே. காட்டி பயன்படுத்தவும்.
- 1 அங்குல சோதனையை இயக்கவும்.LATCH போலவே. பெல்ட் பாதையில் 1 அங்குலத்திற்கும் குறைவான இயக்கம்.
சாய்வு கோணம் (மிகவும் பொதுவான தவறு)
சாய்வு கோணம் என்பது குழந்தையின் தலையை முன்னோக்கி இழுப்பதைத் தடுக்கிறது - இது விபத்துக்கு வெளியே கூட அவர்களின் காற்றுப்பாதையைத் தடுக்கும்.
ஒவ்வொரு நவீன பின்பக்க இருக்கையிலும் உள்ளமைக்கப்பட்ட சாய்வு காட்டி உள்ளது, பொதுவாக மூன்று பாணிகளில் ஒன்று:
- குமிழி நிலை:இரண்டு வரிகளுக்கு இடையில் உட்கார வேண்டிய ஒரு திரவக் குமிழி.
- கலர் பேண்ட்:குறிக்கப்பட்ட மண்டலத்திற்குள் உட்கார வேண்டிய வண்ணப் பட்டை.
- வரி காட்டி:தரையில் இணையாக இருக்க வேண்டிய ஒரு கோடு.
வெவ்வேறு வயதினருக்கு வெவ்வேறு கோணங்கள் தேவை. புதிதாகப் பிறந்த குழந்தைக்கு மிகவும் சாய்ந்த நிலை (சுமார் 45°) தேவை, அதனால் அவர்களின் தலை சரியாமல் இருக்கும். ஒரு வயதான குறுநடை போடும் குழந்தை - உட்கார்ந்து, கழுத்து வலுவாக - மிகவும் நிமிர்ந்து (30°க்கு அருகில்) இருக்கும். பெரும்பாலான இருக்கைகள் குறிகாட்டியில் வரம்பைக் குறிக்கின்றன. அதற்குள் இருங்கள்.
உங்கள் பின் இருக்கை சாய்வாக இருந்தால், நீங்கள் சரியான கோணத்தில் அடிக்க முடியாவிட்டால், பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் பெரும்பாலான இருக்கைகளில் ஒரு ஆப்பு அல்லது சரிசெய்யக்கூடிய கால் அடங்கும். அவற்றைப் பயன்படுத்துங்கள். அவை விருப்பமானவை அல்ல.
1-இன்ச் விதி: இது இறுக்கமாக இருப்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
மிகவும் மோசமான நிறுவல்களைப் பிடிக்கும் ஒற்றை சோதனை.
பெல்ட் பாதையில் கார் இருக்கையைப் பிடிக்கவும் - சீட் பெல்ட் அல்லது லாட்ச் ஸ்ட்ராப் உண்மையில் அதைத் தொடர்பு கொள்ளும் இடத்தில். உச்சியைப் பிடிக்காதே, தலைக்கவசத்தைப் பிடிக்காதே. பெல்ட் பாதை.
இப்போது அதை தள்ளுங்கள். பக்கவாட்டாக, பின் முன்பக்கமாக.
இருக்கை எந்த திசையிலும் 1 அங்குலத்திற்கு குறைவாக நகர்ந்தால், அது போதுமான இறுக்கமாக இருக்கும். அது மேலும் நகர்ந்தால், மீண்டும் இறுக்கவும்.
அவ்வளவுதான். ஒரு அங்குலம். முழு தரநிலை.
5 நிறுவல் தவறுகள் நான் ஒவ்வொரு வாரமும் பார்க்கிறேன்
பல ஆண்டுகளாக வாடிக்கையாளர் நிறுவல் புகைப்படங்களை மதிப்பாய்வு செய்து CPSTகளுடன் ஆலோசனை செய்ததில் இருந்து:
1. தவறான பெல்ட் பாதை.பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் நிறுவலில் முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் பெல்ட் பாதையைப் பயன்படுத்துதல். இருக்கை இறுக்கமாக இருக்கும், ஆனால் வடிவியல் தவறாக உள்ளது - ஒரு விபத்தில், அது பிடிக்காது. எப்போதும் லேபிளை இருமுறை சரிபார்க்கவும்.
2. குழந்தையின் மீது தளர்வான சேணம்.நிறுவலில் இருந்து பிரிக்கவும். சேணம் உங்கள் குழந்தைக்கு எதிராக இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும் - தோள்பட்டையில் வலையின் ஒரு மடிப்பை நீங்கள் கிள்ள முடியாது. (பிஞ்ச் சோதனை.)
3. மார்பு கிளிப் மிகவும் குறைவாக உள்ளது.இது அக்குள் மட்டத்தில் உள்ளது. வயிறு அல்ல, விலா எலும்புகள் அல்ல. ஒரு குறைந்த மார்பு கிளிப் விபத்தில் ஒரு குழந்தையை சேனலில் இருந்து வெளியேற்ற அனுமதிக்கும்.
4. சீட் பெல்ட்டை தவறாகப் பூட்டுதல்.நீங்கள் சீட்-பெல்ட் முறையைப் பயன்படுத்தினாலும், பெல்ட்டைப் பூட்ட மறந்துவிட்டால், நிறுவல் நன்றாக இருக்கும் ஆனால் இல்லை. புல்-ஆல்-தி-வே-அவுட் சோதனையை எப்போதும் செய்யுங்கள்.
5. லாட்ச் மற்றும் சீட் பெல்ட் கலவை.அதிக பட்டைகள் பாதுகாப்பானது அல்ல. இருக்கை ஒன்று அல்லது மற்றொன்றுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
உங்கள் நிறுவலை இலவசமாக பரிசோதிக்கவும்
இந்த வழிகாட்டியுடன் கூட, சான்றளிக்கப்பட்ட குழந்தை பயணிகள் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுனரின் இரண்டாவது ஜோடி கண்கள் தங்கத் தரமாகும். நீங்கள் பார்க்க முடியாததை அவர்கள் பிடிப்பார்கள்.
அமெரிக்காவில் கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் இலவச ஆய்வு நிலையங்கள் உள்ளன:
- பெரும்பாலான தீயணைப்பு நிலையங்களில் குறைந்தபட்சம் ஒரு சிபிஎஸ்டி ஊழியர்கள் உள்ளனர்.
- பல மருத்துவமனைகள் வழக்கமான கார் இருக்கை கிளினிக்குகளை நடத்துகின்றன.
- காவல் நிலையங்கள் மற்றும் சமூக மையங்கள் பெரும்பாலும் மாதாந்திர ஆய்வு நிகழ்வுகளை நடத்துகின்றன.
- NHTSA இணையதளத்தில் (nhtsa.gov/equipment/car-seats-and-booster-seats) "எனக்கு அருகில் கார் இருக்கை ஆய்வு" என்று தேடவும்.
பெரும்பாலான சந்திப்புகள் 20-30 நிமிடங்கள் மற்றும் முற்றிலும் இலவசம். நீங்கள் அதை நிறுவுவதை அவர்கள் கவனிப்பார்கள், எதையும் சுட்டிக் காட்டுவார்கள், அது சரியாகும் வரை நீங்கள் அதை மீண்டும் செய்ய வேண்டும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் நிறுவலுக்கு நான் மேல் டெதரைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா?
பொதுவாக இல்லை, அமெரிக்க டாப் டெதர்கள் முதன்மையாக முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் இருக்கைகளுக்காக இல்லை. சில இருக்கைகள் மற்றும் தரநிலைகள் (சில ஐரோப்பிய i-அளவிலான மாதிரிகள், சில பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் கட்டமைப்புகள்) ஒரு டெதர் அல்லது எதிர்ப்பு சுழற்சி சாதனத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் உங்கள் குறிப்பிட்ட கையேட்டைப் படிக்கவும்.
முன் இருக்கையில் ஒரு கார் இருக்கையை நிறுவ முடியுமா?
உங்கள் வாகனத்தில் பின் இருக்கை இல்லை அல்லது அனைத்து பின் இருக்கைகளும் மற்ற குழந்தைகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டிருந்தால் மட்டுமே. மற்றும் எப்போதும் செயலில் உள்ள பயணிகள் பக்க ஏர்பேக் உடன் இல்லை. பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் இருக்கைக்கு எதிராக ஏர்பேக் பொருத்துவது ஆபத்தானது.
"இறுக்கமான போதும்" எவ்வளவு இறுக்கமானது?
எந்த திசையிலும் பெல்ட் பாதையில் 1 அங்குலத்திற்கும் குறைவான இயக்கம். அது மேலும் நகர்ந்தால், அது செய்யப்படவில்லை.
என் இருக்கை ஏன் ஒரு பக்கம் சாய்கிறது?
வழக்கமாக ஒரு லாட்ச் ஸ்ட்ராப் (அல்லது சீட் பெல்ட்டின் ஒரு பக்கம்) மற்றதை விட இறுக்கமாக இருக்கும். இரண்டையும் தளர்த்தவும், ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் சீரான அழுத்தத்துடன் மீண்டும் இறுக்கவும், இரு கோணங்களில் இருந்து சாய்வு காட்டி சரிபார்க்கவும்.
சிறிய காரில் பின்புற இருக்கையை நிறுவ முடியுமா?
ஆம், ஆனால் முன்பக்க பயணிகள் இருக்கை இடமளிக்க முன்னோக்கி சரிய வேண்டும். முன் இருக்கையில் அமர்பவருக்கு லெக்ரூம் மற்றும் பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் இருக்கை சரியாக நிறுவப்பட்டிருக்கும் வரை, அது நன்றாக இருக்கும்.
நான் ஒவ்வொரு முறையும் இருக்கையை எடுக்கும்போது அதை மீண்டும் நிறுவ வேண்டுமா?
ஆம். பேஸ் அல்லது இருக்கையை சுத்தம் செய்வதற்காக, அதை மற்றொரு காருக்கு மாற்றினால் அல்லது அதை பரிசோதித்தால், 1 இன்ச் சோதனை உட்பட - முழு நிறுவலை மீண்டும் செய்யவும்.
கீழ் வரி
சரியாக நிறுவப்பட்ட இருக்கை அது வடிவமைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு வேலையைச் செய்கிறது. தவறாக நிறுவப்பட்ட இருக்கை ஒரு நம்பிக்கை. வித்தியாசத்தை அறிய 15 நிமிடங்களும் சரிபார்ப்பதற்கு 5 நிமிடங்களும் ஆகும்.
எங்கள்ஒருங்கிணைந்த மேல் டெதர் அமைப்புடன் கூடிய BW17மற்றும்BW23 ஆல் இன் ஒன் (வயது 0–12)தெளிவான பெல்ட்-பாத் லேபிள்கள், தெரியும் சாய்வு குறிகாட்டிகள் மற்றும் தவறாகப் புரிந்துகொள்வதற்கு கடினமான ஒரு நிறுவல் பாதையைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஏனெனில் சிறந்த இருக்கை மிகவும் விலை உயர்ந்தது அல்ல - ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் சரியாக நிறுவும் இடம் இதுவாகும்.
பின்னர் இலவச பரிசோதனைக்கு முன்பதிவு செய்யுங்கள்.
ஆசிரியரைப் பற்றி
இந்த கட்டுரை தகவல் நோக்கங்களுக்காக உள்ளது. உங்கள் கார் இருக்கையின் கையேட்டை, உங்கள் வாகனத்தின் கையேட்டை எப்போதும் பார்க்கவும், மற்றும் உங்கள் சூழ்நிலைக்கு குறிப்பிட்ட வழிகாட்டுதலுக்காக சான்றளிக்கப்பட்ட குழந்தை பயணிகள் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநர்.
ஆதாரங்கள்:
- தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் — கார் இருக்கை நிறுவல் பரிந்துரைகள்
- அமெரிக்கன் அகாடமி ஆஃப் பீடியாட்ரிக்ஸ் — குழந்தை பயணிகள் பாதுகாப்புக் கொள்கை அறிக்கை (2018, பிப்ரவரி 2025 இல் மீண்டும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது)
- உலகளவில் பாதுகாப்பான குழந்தைகள் — கார் இருக்கை ஆய்வு நெட்வொர்க்
- UNECE ஒழுங்குமுறை எண். 129 (i-அளவு) — மேம்படுத்தப்பட்ட குழந்தை கட்டுப்பாடு அமைப்புகள்