உங்கள் முன்னோக்கிச் செல்லும் கார் இருக்கையின் பின்புறத்தில் ஒரு ஸ்ட்ராப் உள்ளது, பெரும்பாலான பெற்றோர்கள் அதை ஒருபோதும் க்ளிப் செய்ய மாட்டார்கள். அது அங்கேயே தொங்குகிறது, வச்சிட்டேன், எதுவும் செய்யாது.
அந்த பட்டா மேல் டெதர். அதைக் கிளிப் செய்யாமல் விட்டுவிடுவது நாட்டில் மிகவும் பொதுவான - மற்றும் மிகவும் ஆபத்தான - கார் இருக்கை தவறுகளில் ஒன்றாகும்.
இரண்டு நிமிடங்களில் அது என்ன செய்கிறது, ஏன் முக்கியமானது, எப்படி பயன்படுத்துவது என்பது இங்கே.
டாப் டெதர் என்றால் என்ன?
ஒரு மேல் டெதர் என்பது முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் கார் இருக்கையின் மேற்புறத்தில் கட்டப்பட்ட பட்டா ஆகும். அதன் முடிவில் ஒரு கொக்கி உள்ளது. அந்த ஹூக் கிளிப்புகள் உங்கள் வாகனத்தில் உள்ள உலோக நங்கூரப் புள்ளியில், பொதுவாக இருக்கைக்குப் பின்னால் இருக்கும்.
இருக்கையின் மூன்றாவது புள்ளியாக இதை நினைத்துப் பாருங்கள். இருக்கையின் அடிப்பகுதி தாழ்ப்பாள் அல்லது சீட் பெல்ட் மூலம் பிடிக்கப்படுகிறது. டெதர் மேலே வைத்திருக்கிறது. இது இல்லாமல், இருக்கையின் மேற்பகுதி முன்னோக்கி ஆடுவதற்கு இலவசம்.
முக்கிய வேறுபாடு: மேல் டெதர் ஒருமுன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும்கூறு. U.S. இல் பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் நிறுவல்களுக்கு, நீங்கள் பொதுவாக இதைப் பயன்படுத்த மாட்டீர்கள் - நாங்கள் அதை எங்களிடம் உள்ளோம் பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் நிறுவல் வழிகாட்டி.
ஏன் 64% பெற்றோர்கள் இதைப் பயன்படுத்துவதில்லை
சாலையில் உள்ள முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் இருக்கைகளில் மூன்றில் இரண்டுக்கு இணைக்கப்படாத மேல் டெதர் உள்ளது. ஏன்?
சில காரணங்கள், அவற்றில் எதுவுமே நல்லதல்ல:
- இருப்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது.பட்டா இருக்கைக்கு பின்னால் வச்சிட்டுள்ளது. யாரும் சுட்டிக்காட்டவில்லை என்றால், அதை தவறவிடுவது எளிது.
- அவர்களால் நங்கூரத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.வாகன டெதர் நங்கூரங்கள் காரைப் பொறுத்து வெவ்வேறு இடங்களில் மறைக்கப்படுகின்றன. ஏமாற்றம் விட்டுக்கொடுக்க வழிவகுக்கிறது.
- தாழ்ப்பாள் போதும் என்று நினைக்கிறார்கள்.தாழ்ப்பாளை கீழே வைத்திருக்கிறது. டெதர் மேலே வைத்திருக்கிறது. அவர்கள் வெவ்வேறு வேலைகளைச் செய்கிறார்கள்.
அதைத் தவிர்ப்பதற்கான செலவு தத்துவார்த்தமானது அல்ல. இது தலை இயக்கத்தின் அங்குலங்களில் அளவிடப்படுகிறது - மற்றும் ஒரு விபத்தில், அங்குலங்கள்.
ஒரு டாப் டெதர் எப்படி தலையில் காயத்தைத் தடுக்கிறது
முன்பக்க விபத்தில் ஒரு முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் இருக்கையைப் படம்பிடிக்கவும்.
இருக்கையின் அடிப்பகுதி நங்கூரமிடப்பட்டுள்ளது. ஆனால் உந்தம் முழு இருக்கையையும் முன்னோக்கி வீசுகிறது, மேலும் கீழே மட்டுமே வைத்திருப்பதால், மேல் பிவோட்டுகள் - காரின் முன்பகுதியை நோக்கி சுழலும். உங்கள் குழந்தையின் தலை அதனுடன் செல்கிறது.
அந்த முன்னோக்கிச் சுழலும் தலை உல்லாசப் பயணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இருக்கை எவ்வளவு அதிகமாக சுழலுகிறதோ, அவ்வளவு அதிகமாக உங்கள் குழந்தையின் தலை பயணிக்கிறது - மேலும் அது முன் இருக்கையின் பின்புறம், ஜன்னல் அல்லது வேறு மேற்பரப்பைத் தாக்கும் வாய்ப்பு அதிகம்.
மேல் டெதர் அந்த சுழற்சியை நிறுத்துகிறது. இருக்கையின் மேற்பகுதியில் நங்கூரமிடுவதன் மூலம், அது எல்லாவற்றையும் இடத்தில் வைத்திருக்கிறது. க்ராஷ் சோதனையானது, சரியாக இணைக்கப்பட்ட டெதர் முன்னோக்கி தலை அசைவை 6 அங்குலங்கள் வரை குறைக்கிறது. ஆறு அங்குலங்கள் ஒரு பயத்திற்கும் தலையில் காயத்திற்கும் உள்ள வித்தியாசமாக இருக்கலாம்.
உங்கள் காரில் டெதர் ஆங்கரை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது
2000 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு வாகனமும் (அமெரிக்காவில்) டெதர் ஆங்கர்களைக் கொண்டுள்ளது. தந்திரம் என்னவென்றால், எங்கு பார்க்க வேண்டும் என்பதை அறிவது - மேலும் அது வாகன வகையின்படி மாறுகிறது.
| வாகன வகை | டெதர் ஆங்கர் பொதுவாக இருக்கும் இடம் |
|---|---|
| சேடன்கள் | பின்புற டெக் / பார்சல் அலமாரியில், பின் இருக்கைக்கு பின்னால் |
| எஸ்யூவிகள் / ஹேட்ச்பேக்குகள் | இருக்கையின் பின்புறம், சரக்கு தளம் அல்லது கூரை |
| மினிவேன்கள் | இருக்கையின் பின்புறம் அல்லது கூரையில் |
| பிக்கப் டிரக்குகள் | இருக்கையின் பின்புறத்தில் (ஹெட்ரெஸ்டின் பின்னால்) |
நங்கூரம் ஒரு டெதர் சின்னத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது - ஒரு சிறிய ஐகான் ஒரு நங்கூரம் அல்லது பட்டா கொண்ட இருக்கை போன்றது. உங்கள் வாகன கையேட்டில் "குழந்தை தடுப்பு நங்கூரம்" அல்லது "டெதர் ஆங்கர்" என்பதன் கீழ் சரியான இடம் உள்ளது.
மேல் டெதரை எவ்வாறு சரியாக இணைப்பது
இருக்கையை முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் வகையில் நிறுவப்பட்டதும், டெதரை இணைக்க ஒரு நிமிடம் ஆகும்.
- டெதர் ஸ்ட்ராப் பாதை.பெரும்பாலான இருக்கைகள் வாகன இருக்கையின் மேல் நேராக பின்னோக்கி செல்லும். சிலருக்கு ஹெட்ரெஸ்டைச் சுற்றி அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட திறப்பு வழியாகச் செல்ல வேண்டும் - உங்கள் இருக்கையின் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும்.
- சரியான நங்கூரத்தைக் கண்டறியவும்(மேலே உள்ள பகுதியைப் பார்க்கவும்). இது குறிக்கப்பட்ட டெதர் நங்கூரம், சரக்கு கொக்கி அல்ல என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
- நங்கூரத்தின் மீது டெதர் ஹூக்கை கிளிப் செய்யவும்.நீங்கள் அதை அடைப்பதை உணருவீர்கள்.
- இறுக்கமாக இருக்கும் வரை பட்டையை இறுக்கவும்.கிட்டார்-சரம் இறுக்கமாக இல்லை - உறுதியான, எந்த தளர்வான தொங்கும்.
- பட்டா முறுக்கப்படவில்லை என்பதை சரிபார்க்கவும்.ஒரு முறுக்கப்பட்ட டெதர் சக்தியை சமமாக விநியோகிக்காது.
நீங்கள் இன்னும் இருக்கையை நிறுவவில்லை என்றால், எங்களுடன் தொடங்கவும்படிப்படியான நிறுவல் வழிகாட்டி முதலில், பின்னர் டெதரைச் சேர்க்கவும்.
உங்களுக்கு எப்போது டாப் டெதர் தேவையில்லை?
எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் டெதர் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை:
- பின்புற இருக்கைகள் (யு.எஸ்.):பொதுவாக டெதர் இல்லை. இயற்பியல் வேறுபட்டது - பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் இருக்கை அதே வழியில் சுழலவில்லை. (சில ஐரோப்பிய ஐ-சைஸ் மாடல்கள் மற்றும் ஸ்வீடிஷ் பாணி இருக்கைகள் பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் டெதர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன; எப்போதும் உங்கள் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும்.)
- பூஸ்டர் இருக்கைகள்:டெதர் இல்லை. ஒரு பூஸ்டர் குழந்தையை கட்டுப்படுத்த வாகனத்தின் சொந்த இருக்கை பெல்ட்டைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே இணைக்க எதுவும் இல்லை.
- குழந்தைகளுக்கு மட்டும் இருக்கைகள்:இவை பின்புறமாக மட்டுமே உள்ளன, எனவே சாதாரண பயன்பாட்டில் மேல் டெதர் இல்லை.
உங்கள் குழந்தை எந்த நிலையில் உள்ளது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், எங்கள் வழிகாட்டிபின்-முகம் vs முன்னோக்கி-முகம்g ஒவ்வொன்றையும் உடைக்கிறது.
பொதுவான டாப் டெதர் தவறுகள்
❌ அதைப் பயன்படுத்தவே இல்லை.பெரியவர். 64% முன்னோக்கி இருக்கைகள். அந்த குழுவில் இருக்க வேண்டாம்.
❌ தவறான புள்ளிக்கு கிளிப்பிங்.சரக்கு கொக்கிகள் மற்றும் லக்கேஜ் சுழல்கள் ஒரே மாதிரியானவை, ஆனால் அவை செயலிழக்கச் செய்யப்படவில்லை. குறிக்கப்பட்ட டெதர் ஆங்கர் மட்டுமே வேலை செய்கிறது.
❌ அதை தளர்வாக விடுதல்.ஸ்லாக் கொண்ட ஒரு டெதர் இன்னும் இருக்கை பிடிக்கும் முன் அதை சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. இறுக்கமான வரை இறுக்கவும்.
❌ பட்டையை முறுக்குதல்.ஒரு முறுக்கப்பட்ட பட்டா ஒரு சிறிய பகுதியில் சக்தியைக் குவிக்கிறது. தட்டையாக வைக்கவும்.
❌ கைமுறை ஒப்புதல் இல்லாமல் பின்புறமாகப் பயன்படுத்துதல்.மேம்படுத்த வேண்டாம். உங்கள் குறிப்பிட்ட இருக்கையின் கையேடு என்ன சொல்கிறது என்பதைப் பின்பற்றவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
சட்டப்படி ஒரு மேல் டெதர் தேவையா?
கார் இருக்கை சட்டங்கள் மாநிலத்தின் அடிப்படையில் மாறுபடும் மற்றும் பெரும்பாலானவை டெதர் பயன்பாட்டைக் கட்டாயமாக்குவதில்லை, ஆனால் ஒவ்வொரு கார் இருக்கை உற்பத்தியாளரும் மற்றும் NHTSAவும் முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் நிறுவல்களுக்கு அதைக் கடுமையாகக் கோருகின்றன. அதைத் தவிர்த்தால், நீங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டபடி இருக்கையைப் பயன்படுத்தவில்லை என்று அர்த்தம்.
எனது காரில் டெதர் ஆங்கர் இல்லையென்றால் என்ன செய்வது?
2000 முதல் அனைத்து யு.எஸ் வாகனங்களும் அவற்றைக் கொண்டுள்ளன. உங்களுடையது உண்மையாக இல்லை என்றால், உங்கள் வாகன உற்பத்தியாளரைத் தொடர்பு கொள்ளவும் - சிலர் ரெட்ரோஃபிட் கிட்களை வழங்குகிறார்கள். அதுவரை, பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் அமைப்பு (இதற்கு டெதர் தேவையில்லை) பாதுகாப்பான விருப்பமாக இருக்கலாம்.
பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் இருக்கைக்கு மேல் டெதரைப் பயன்படுத்தலாமா?
பொதுவாக யு.எஸ் இல் இல்லை - இது இங்கே முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் கூறு. சில இருக்கைகள் மற்றும் தரநிலைகள் பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் டெதரிங் அனுமதிக்கின்றன, ஆனால் உங்கள் குறிப்பிட்ட கையேடு அவ்வாறு கூறினால் மட்டுமே. ஒருபோதும் மேம்படுத்த வேண்டாம்.
மேல் டெதர் எவ்வளவு இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும்?
எந்தத் தளர்ச்சியும் இன்றி, சுகமானது. நீங்கள் ஒரு வளையத்தை உயர்த்த முடியாது. ஆனால் அது ஒரு ராட்செட் போல கீழே தள்ளப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை - உறுதியான மற்றும் தட்டையான இலக்கு.
எஸ்யூவியில் டெதர் ஆங்கர் எங்கே?
வழக்கமாக இருக்கையின் பின்புறம், சரக்கு தளம் அல்லது உச்சவரம்பு - இது மாதிரியைப் பொறுத்து மாறுபடும். டெதர் சின்னத்தைத் தேடுங்கள், மேலும் நீங்கள் உண்மையான நங்கூரத்தைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த உங்கள் வாகன கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும், சரக்கு கொக்கி அல்ல.
மேல் டெதர் LATCH ஐ மாற்றுமா?
இல்லை. அவர்கள் முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் நிறுவலில் ஒன்றாக வேலை செய்கிறார்கள் - லாட்ச் (அல்லது சீட் பெல்ட்) கீழே வைத்திருக்கிறது, டெதர் மேலே வைத்திருக்கிறது. இரண்டும் தேவை.
கீழ் வரி
டாப் டெதர் என்பது நீங்கள் செய்யும் எளிதான பாதுகாப்பு மேம்படுத்தலாகும். இதற்கு எதுவும் செலவாகாது, ஒரு நிமிடம் ஆகும், மேலும் விபத்தில் உங்கள் குழந்தையின் தலை அசைவை 6 அங்குலம் வரை குறைக்கிறது. ஒரே பிடிப்பு அதை கிளிப் செய்ய நினைவில் உள்ளது - மற்றும் தவறான விஷயத்திற்கு அதை கிளிப்பிங் செய்யவில்லை.
இந்த முட்டாள்தனமான இருக்கையை நீங்கள் விரும்பினால், எங்கள்ஒருங்கிணைந்த மேல் டெதர் அமைப்புடன் கூடிய BW17தெளிவாக வழித்தடப்பட்ட டெதர் மற்றும் லேபிளிடப்பட்ட வன்பொருளுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது, எனவே பட்டா எங்கு செல்கிறது என்பது பற்றி யூகிக்க முடியாது. ஒவ்வொரு பெவெல் முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் மாடலும் சுயாதீனமாக கிராஷ்-சோதனை செய்யப்பட்டு ECE R44/04 அல்லது i-Size R129 க்கு சான்றளிக்கப்பட்டது.
இப்போதே உங்கள் கார் இருக்கையின் பின்பக்கம் சென்று பாருங்கள். அந்த பட்டா தளர்வாக இருந்தால், என்ன செய்வது என்று உங்களுக்குத் தெரியும்.
ஆசிரியரைப் பற்றி
இந்த கட்டுரை தகவல் நோக்கங்களுக்காக உள்ளது. உங்கள் கார் இருக்கையின் கையேடு மற்றும் உங்கள் வாகனத்தின் கையேட்டை எப்போதும் பார்க்கவும் உங்கள் சூழ்நிலைக்கு குறிப்பிட்ட டெதர் ரூட்டிங் மற்றும் நங்கூரம் இடங்களுக்கு.
ஆதாரங்கள்:
- தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் — டெதர் பயன்பாடு மற்றும் முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் நிறுவல்
- அமெரிக்கன் அகாடமி ஆஃப் பீடியாட்ரிக்ஸ் — குழந்தை பயணிகள் பாதுகாப்புக் கொள்கை அறிக்கை (2018, பிப்ரவரி 2025 இல் மீண்டும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது)
- உலகளவில் பாதுகாப்பான குழந்தைகள் — கார் இருக்கை ஆய்வு நெட்வொர்க்
- UNECE ஒழுங்குமுறை எண். 129 (i-அளவு) — மேம்படுத்தப்பட்ட குழந்தை கட்டுப்பாடு அமைப்புகள்