வழக்கமான அறிவுரை என்னவென்றால், "நீங்கள் வாங்குவதற்கு முன் அதை உங்கள் காரில் முயற்சிக்கவும்." உண்மை, நீங்கள் ஆன்லைனில் ஆர்டர் செய்தால் அல்லது ஒரு கொள்கலனை சேமித்து வைத்திருந்தால் பயனற்றது. எனவே, இருக்கை பொருந்துமா என்பதை உண்மையில் தீர்மானிக்கிறது - வாகனத்தைப் பற்றிய ஐந்து விஷயங்கள், இருக்கை அல்ல.
ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு "இந்த இருக்கை பொருந்தவில்லை" பிரச்சனையும் யாரும் சரிபார்க்காத பொருத்தமின்மையைக் குறிக்கிறது. இருக்கை நன்றாக இருந்தது. கார் நன்றாக இருந்தது. அவை ஒரே மாதிரியான அனுமானங்களுக்கு எதிராக வடிவமைக்கப்படவில்லை.
இந்த காரணத்திற்காக நாங்கள் ஒரே இருக்கையை இரண்டு ஆங்கரிங் பதிப்புகளில் உருவாக்குகிறோம். இங்கே என்ன பார்க்க வேண்டும்.
நீங்கள் எதையும் அளவிடுவதற்கு முன் இந்த ஒற்றை வேறுபாடு மிகவும் பொருத்தமான கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கிறது, மேலும் இது பரவலாக தவறாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.
ECE R129 இன் கீழ், ஒரு இருக்கை இரண்டு வழிகளில் அங்கீகரிக்கப்படலாம்:
இரண்டும் சட்டபூர்வமானவை மற்றும் இரண்டும் பாதுகாப்பானவை. அவர்கள் வெவ்வேறு இடங்களில் சோதனைச் சுமையை மட்டுமே சுமத்துகிறார்கள். பொருந்தக்கூடிய தன்மை மற்றவரின் பிரச்சனையாக இருக்க வேண்டுமெனில், i-Size universal ஐ வாங்கவும். தரத்தைப் பற்றி மேலும் எங்களிடம் உள்ளதுR129 வழிகாட்டி.
ஒவ்வொரு i-Size இருக்கையும் R129 ஆகும். ஒவ்வொரு R129 இருக்கையும் i-Size உலகளாவியது அல்ல. வித்தியாசம் ஒரு வாகனப் பட்டியல்.
ISFIX நங்கூரங்கள் என்பது வாகனத்தில் கட்டப்பட்ட இரண்டு உலோகக் கம்பிகள் ஆகும், அங்கு இருக்கையின் பின்புறம் இருக்கை தளத்தை சந்திக்கிறது. பெரும்பாலான நவீன கார்கள் இரண்டு வெளிப்புற பின்புற நிலைகளில் உள்ளன. பலருக்கு அவை மையப் பின் நிலையில் இல்லை.
அவற்றை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது: இருக்கையின் பின்புறத்தில் ஒரு சிறிய சின்னத்தை அல்லது மடிப்புகளில் ஒரு பிளாஸ்டிக் மார்க்கரைப் பார்க்கவும், பின்னர் இடைவெளியை உணரவும். உங்கள் வாகன கையேடு எந்த நிலையில் உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தும்.
ஒரு நிலையில் நங்கூரங்கள் இல்லை என்றால், அது கார் இருக்கையை நிராகரிக்காது. இது விதிகளை விலக்குகிறதுISFIXஅங்கு நிறுவவும். பெல்ட் நிறுவப்பட்ட இருக்கைகள் இதற்குத் துல்லியமாக உள்ளன, மேலும் R129 அவற்றை உள்ளடக்கியது - பார்க்கவும்எங்கள் நிறுவல் ஒப்பீடு.
ஒரு மேல் டெதருக்கு இருக்கையின் பின்னால் ஒரு பிரத்யேக நங்கூரம் தேவை. மக்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட இருப்பிடம் மாறுபடும் - பின்புற அலமாரியில், இருக்கையின் பின்புறம், சரக்கு தரையில் அல்லது கூரையில், உடல் பாணியைப் பொறுத்து. சில பதவிகள் இல்லை.
ஒரு ISOFIX இருக்கை ஒரு விபத்தில் முன்னோக்கிச் செல்வதை நிறுத்த மூன்றாவது நங்கூரம் தேவைப்படுவதால் இது முக்கியமானது. நிலையில் டெதர் நங்கூரம் இல்லை என்றால், உங்களுக்கு வேறு வகையான மூன்றாவது நங்கூரம் தேவை: ஒரு ஆதரவு கால்.
கிட்டத்தட்ட யாரும் செய்யாத காசோலை இங்கே உள்ளது மற்றும் உண்மையான ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
ஒரு ஆதரவு கால் வாகனத்தின் தரைக்கு எதிராக பிரேஸ் செய்து, அதற்குள் விபத்து விசையை செலுத்துவதன் மூலம் வேலை செய்கிறது. சில கார்கள் - பெரும்பாலும் MPVகள் மற்றும் SUVகள் - ஒருஅடித்தள சேமிப்பு பெட்டிஅந்த கால் எங்கே இறங்கும். மூடி என்பது வெற்றிடத்தின் மேல் ஒரு மெல்லிய பேனல். ஒரு விபத்தில் அது சரிந்துவிடும், மேலும் கால் அது நம்பியிருந்த தரையை இழக்கிறது.
தலைகீழ் வழக்கும் உள்ளது: திடமான தளம் கொண்ட காருக்கு, ஆனால் அந்த நிலையில் உள்ள டெதர் ஆங்கர் இல்லாத காருக்கு சப்போர்ட்-லெக் இருக்கை தேவையில்லை. அதனால்தான் இரண்டையும் உருவாக்குகிறோம். முழு ஒப்பீடு உள்ளதுஆதரவு கால் vs மேல் டெதர்.
பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் இருக்கைகளுக்கு முன்னும் பின்னும் இடம் தேவை, இங்குதான் சிறிய கார்கள் முதலில் இயங்கும். மூன்று விஷயங்கள் தொடர்பு கொள்கின்றன:
சுழலும் அனைத்து-நிலை இருக்கைகளும் உயரமாகவும் பருமனாகவும் இருக்கும், ஏனெனில் அடியில் அடித்தளம் உள்ளது. குறைந்த கூரையுடன் கூடிய சிறிய காரில், இன்று மட்டும் அல்ல, உயர வரம்பிற்கு மேல் உள்ள குழந்தையின் ஹெட்ரூமை சரிபார்க்கவும்.
பின்புறம் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட இருக்கைகள் தேவைப்படும்போது மட்டுமே அகலம் முக்கியமானது - ஆனால் அது முற்றிலும் முக்கியமானது.
இரண்டு கார் இருக்கைகள் மற்றும் ஒரு வயது வந்தவர், அல்லது மூன்று கார் இருக்கைகள் அருகருகே, கடினமான பொருத்துதல் பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும். பின்புற பெஞ்ச் ஒரு நிலையான அகலத்தைக் கொண்டுள்ளது. கொக்கிகள் செயல்பட இடம் தேவை. அகலமான பக்க இறக்கைகள் கொண்ட இருக்கைகள் இடத்தை வேகமாக சாப்பிடும்.
R129 அதிகபட்ச அகலத்தை அமைக்கிறது44 செ.மீi-Size booster வகைக்கு. அந்த எண் தன்னிச்சையானது அல்ல. ஒரு சாதாரண வாகன பெஞ்சில் நியாயமான எண்ணிக்கையிலான இருக்கைகள் அருகருகே அமரக்கூடிய வகையில் இது உள்ளது.
மூன்று பேர் தேவைப்படும் குடும்பங்களுக்கு, அந்தக் கட்டுப்பாடு பின்னணியில் அமைதியான வேலையைச் செய்கிறது. நீங்கள் பூஸ்டர்களை ஒப்பிடும் போது, குறுகிய ஷெல் ஒரு உண்மையான செயல்பாட்டு நன்மையாகும் - பக்க-தாக்க சோதனையுடன் இருக்கை R129 அங்கீகரிக்கப்பட்டிருக்கும் வரை, குறைவான பாதுகாப்பின் அடையாளம் அல்ல.
மூன்று முழுவதும் நடைமுறை வரிசை: கொக்கிகள் இறுக்கமாக இருக்கும் இடங்களில் மிகக் குறுகிய இருக்கைகளை வைத்து, ஒவ்வொரு பக்கிளையும் அண்டை இருக்கைகள் பொருத்தி இயக்க முடியுமா எனச் சரிபார்க்கவும். பூஸ்டர் வகைகள் மற்றும் அகலங்கள் மூடப்பட்டிருக்கும்உயர் முதுகு vs முதுகு இல்லாதது.
செயலில் உள்ள ஏர்பேக்கின் முன் பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் இருக்கையை ஒருபோதும் நிறுவ வேண்டாம்.ஒரு ஏர்பேக், அந்தத் தூரத்தில் பின்புறமாகப் பார்க்கும் குழந்தைக்கு மரணமடையும் அளவுக்குப் போதுமான சக்தியுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அந்த நிலைக்கு ஏர்பேக்கை செயலிழக்கச் செய்யவும் அல்லது பின் இருக்கையைப் பயன்படுத்தவும்.
பின் இருக்கை எப்படியும் பாதுகாப்பானது, மேலும் பல நாடுகளில் இளைய குழந்தைகளுக்கு இது தேவைப்படுகிறது. நாட்டின் விதிகள் நம் நாட்டில் உள்ளனசான்றிதழ் மற்றும் சட்ட வழிகாட்டி.
| சரிபார்க்கவும் | எங்கே பார்ப்பது | பதில் என்றால் இல்லை |
|---|---|---|
| ISFIX நிலையில் நங்கூரமிடுகிறது | இருக்கையின் பின்புறத்திற்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையில் மடிப்பு; வாகன கையேடு | பெல்ட் பொருத்தப்பட்ட இருக்கையைத் தேர்வு செய்யவும் |
| மேல் டெதர் ஆங்கர் | பின்புற அலமாரி, இருக்கை பின்புறம், சரக்கு தரை அல்லது கூரை; வாகன கையேடு | ஆதரவு-கால் இருக்கையைத் தேர்வு செய்யவும் |
| திடமான தளம், சேமிப்பு தொட்டி இல்லை | தரை விரிப்பைத் தூக்கிப் பாருங்கள் | மேல்-டெதர் இருக்கையைத் தேர்வு செய்யவும் |
| பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் வகையில் முன்னும் பின்னும் அறை | சோதனைக்குப் பிறகு ஓட்டுநர் இருக்கையில் அமரவும் | மிகவும் கச்சிதமான மாதிரியைக் கவனியுங்கள் |
| அகலம், ஒன்றுக்கு மேல் பொருத்தினால் | பெஞ்சை அளவிடவும்; கொக்கி அணுகலை சரிபார்க்கவும் | குறுகிய ஓடுகளைத் தேடுங்கள் |
| i-அளவு உலகளாவிய அல்லது வாகனம் சார்ந்தது | இருக்கையின் ஒப்புதல் லேபிள் மற்றும் கையேடு | வாகனப் பட்டியலில் உங்கள் காரைச் சரிபார்க்கவும் |
இரண்டு பழக்கங்கள் இதை நம்பகமானதாக்குகின்றன. படிக்கவும்வாகனம்கையேடு, இருக்கை கையேடு மட்டுமல்ல - இது என்ன நங்கூரங்கள் உள்ளன, எங்கு உள்ளன என்பதற்கான உறுதியான வரைபடம். மேலும் டிரைவரின் இருக்கையை அதன் இயல்பான நிலைக்குச் சரிசெய்து சோதனைப் பொருத்தம் செய்யுங்கள், விஷயங்களைச் செயல்படுத்த முன்னோக்கிச் செல்ல வேண்டாம்.
நீங்கள் ஓட்டுவதற்குப் பதிலாக விற்பனை செய்தால், இணக்கமானது தொழில்நுட்ப அடிக்குறிப்பு அல்ல. இது நேரடி செலவாகும்.
"இது எனது காருக்குப் பொருந்தாது" என்பது கார் இருக்கை மீண்டும் வருவதற்கு மிகவும் பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும் - மேலும் ஒரு குறைபாட்டைப் போலன்றி, உங்கள் சந்தையில் உள்ள வாகனக் கடற்படையிலிருந்து இது முற்றிலும் யூகிக்கக்கூடியது. சில பிராந்தியங்களில் அண்டர்ஃப்ளூர் ஸ்டோரேஜ் கொண்ட வாகனங்கள் அதிக அளவில் உள்ளன. மற்றவர்கள் பழைய கார்கள் சில நிலைகளில் டெதர் ஆங்கர்களைக் காணவில்லை.
ஒரு விநியோகஸ்தர் தங்கள் சந்தையை எங்களிடம் கூறும்போது, நாங்கள் கேட்கும் முதல் கேள்விகளில் ஒன்று, அங்குள்ளவர்கள் என்ன ஓட்டுகிறார்கள் என்பதுதான். இது பரிந்துரையை மாற்றுகிறது.
பெரும்பாலான சந்தைகளுக்கான நடைமுறை பதில் பங்கு ஆகும்இரண்டு நங்கூரம் வகைகள். அதனால்தான் நாங்கள் இரட்டைக்கு அருகில் உள்ள மாதிரிகளை வைத்திருக்கிறோம் - அதே இருக்கை, ஒன்று ஆதரவு கால், ஒன்று மேல் டெதர். உங்கள் வரம்பை இரட்டிப்பாக்காமல் கிட்டத்தட்ட எந்த வாகனத்தையும் நீங்கள் மூடிவிடுவீர்கள், மேலும் காரின் மற்ற பதிப்பு தேவைப்படும் ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளரையும் திருப்பி விடுவதை நிறுத்துகிறீர்கள்.
மேலே உள்ள ஃபிட்மென்ட் காசோலைகளை உங்கள் சொந்த தயாரிப்பு பக்கங்கள் மற்றும் பேக்கேஜிங்கில் வைப்பது மதிப்புக்குரியது. வாங்குவதற்கு முன் சரிபார்க்கும் வாடிக்கையாளர் திரும்பப் பெற மாட்டார்.
தயாரிப்பு கலவையை உருவாக்குகிறீர்களா? எங்களுடன் தொடங்குங்கள்கார் இருக்கை வகைகளுக்கான வழிகாட்டி, பின்னர்உங்கள் சந்தையை எங்களிடம் கூறுங்கள்மேலும் அதில் உள்ள கார்களுக்கு மாடல்களை பொருத்துவோம். நீங்கள் உலாவலாம்முழு R129 வரம்பு.
உட்காரும் நிலையில் ISOFIX நங்கூரங்கள் மற்றும் மேல் டெதர் நங்கூரம் உள்ளதா, தரை திடமாக உள்ளதா அல்லது சேமிப்பு தொட்டியை மறைக்கிறதா, பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் வகையில் முன்னும் பின்னும் அறை உள்ளதா, ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட இருக்கைகள் தேவைப்பட்டால் அகலம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். அதன் பிறகு இருக்கை i-Size உலகளாவியதா அல்லது வாகனம் சார்ந்த பட்டியல் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
அதாவது, இருக்கை ஒரு நிலையான உறையில் கட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் சரிபார்க்க வாகனப் பட்டியல் எதுவும் இல்லாமல், i-Size சின்னத்துடன் குறிக்கப்பட்ட எந்த வாகன இருக்கை நிலைக்கும் பொருந்தும். R129 வாகனம்-குறிப்பிட்ட அனுமதிகளையும் அனுமதிக்கிறது, அவை பொருந்தக்கூடிய பட்டியலுடன் வருகின்றன.
இல்லை. ஒரு வெற்று சேமிப்பு மூடியின் மீது கால் ஓய்வெடுக்கக்கூடாது, இது விபத்தில் சரிந்துவிடும். அதற்குப் பதிலாக அந்த நிலையில் மேல்-டெதர் இருக்கையைப் பயன்படுத்தவும்.
பெரும்பாலும் இல்லை. பல கார்களில் இரண்டு வெளிப்புற பின்புற நிலைகளில் மட்டுமே ISOFIX உள்ளது. வாகன கையேட்டைச் சரிபார்த்து, மைய நிலையில் நங்கூரங்கள் இல்லை என்றால், பெல்ட் பொருத்தப்பட்ட இருக்கையைப் பயன்படுத்தவும்.
சில நேரங்களில், வாகன பெஞ்ச் மற்றும் இருக்கைகளின் அகலத்தைப் பொறுத்து. குறுகலான குண்டுகள் உதவுகின்றன, மேலும் அனைத்து இருக்கைகள் நிறுவப்பட்டவுடன் ஒவ்வொரு கொக்கியும் அணுகக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். R129 i-Size பூஸ்டர் வகையை 44 செமீ அகலத்தில் ஓரளவு இந்த காரணத்திற்காகக் கொண்டுள்ளது.
ஆக்டிவ் ஏர்பேக்கின் முன் பின்பக்கம் இருக்கையை வைக்க வேண்டாம். பின் இருக்கை பொதுவாக பாதுகாப்பானது, மேலும் சில நாடுகளில் சிறிய குழந்தைகள் பின்புறத்தில் பயணிக்க வேண்டும்.
பொதுவான வழிகாட்டுதல் மட்டுமே. எப்போதும் இருக்கையின் கையேடு மற்றும் உங்கள் வாகன உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பின்பற்றவும், நிறுவும் முன் ஒப்புதல் லேபிளைச் சரிபார்க்கவும்.